新車購入

(￣▽￣)



しません！！



ヴィッツのエアバッグのリコールで呼び出しです。

うちの車、純正エアバッグなんて付いてないのに・・・

どうやら、ちゃんと現車確認して車検証と整備簿にチェックしましたってしないとトヨタ本社に怒られるんだとか。
めんどくさくはあるけど、最近不祥事続きの自動車業界ですから、それも仕方ないのかなと・・・


待ち時間に新車達を見せてもらいました。

新型シエンタ


これ５人組のバンドだったら機材車に調度良いかなと思いました。
 

その気になれば７人乗れるシートに






５人乗り状態での荷物の積載量。

でっかいアンプのキャビさえ運ばなければコレでちょうど良いサイズ。

1800ccのハイブリッドだったかな。



そしてこれ！！

噂の新型プリウス！！

なんとディーラーさんのご厚意で試乗させて頂きました。

試乗車はニッケル水素のほぼ最上位グレード
※リチウムイオンだと荷室が広かったりします


運転席が予想以上に広い！

後方視界は噂通り・・・

しかし、９インチのナビがバックモニターとなって、車庫入れも楽々。

ハンドルを切った量に比例して、これから車がバックする奇跡を描いてくれるガイドライン。

こりゃバックモニタに頼る人の気持が解るわｗ


運転中は写真有りません。


走行モードが３つ選べて、エコ、ノーマル、ドライブ。
順に元気よく走るようになります。

ノーマルモードで走りだしてたところ「やっぱりエコカー、物足りない、、、」となったのですが、ドライブモードに切り替えたところ、ソコソコ走ってくれました。

信号変わり際の右折でも、交通の妨げにならない程度の気持ち良い加速はできました。


そしてエコモード！

アクセルの踏み込み具合に対する反応がかなりゆる～くなりました。
こりゃわけも分からずアクセル踏んじゃう一般人にはちょうど良いのかもしれません。

これこそフライバイワイヤの恩恵ｗ

ちゃんとアクセルコントロールできる人には気持ち悪いだけですがｗ


試乗車はほぼ最上位グレードでセンサーも満載。

前の車を判断して自動でハイビームになってくれたり、オートクルーズ、車線はみ出し、車間チェック諸々、こりゃぁ楽だわ。

これ値段2百4,5十万〜300万なんでしょ？

欲しくなったけど、、、ね